“大西洋”反潜机
“大西洋”反潜机
法国海军“大西洋”ATL2是法国达索飞机制造公司在北大西洋公约组织早期的“大西洋”ATL1反潜飞机的基础上发展的远程海上巡逻反潜机，主要用于发现和攻击潜艇和海上目标，并用具有反潜、反舰、侦察、预警、救援、运输等功能。也可以执行空中预警、运输、侦察以及空/海救援等任务。
该机的论证从1977年7月开始，1978年9月开始研制发展，由原“大西洋”的机体改装两架原型机，第一架于1981年9月开始研制发展，由原“大西洋”的机体必装两架原型机，第一架于1981年5月8日首飞，第二架于1982年5月26日试飞，生产型于1989年10月开始交付法国海军，于1991年4月形成初始作战能力。并替代了法国海军的“大西洋”ATL1、P-2“海王星”反潜机。
该机采用正常式布局，悬臂式平直中单翼，机身采用全金属破损安全结构，截面为8字形，上部为增压舱，下部为武器舱，两台罗·罗公司4575千瓦(6220当量马力)的“苔茵”RTy·20MK21涡桨发动机安装在机翼上，装有先进的电子系统和武器系统，乘员10-12人。包括在机头处的观察员、驾驶舱内的正、副驾驶员和随机工程师。战术舱内有无线电领航员、电子支援－电子对抗－磁异探测设备操作员、雷达敌我识别器操作员、战术协调员和两名声纳员，在后部有两名观察员。还可带替换人员或12名其他人员。
“大西洋”ATL2具有巡航速度快、低空巡逻时间长、低空机动性好，以及可携带各种武器和设备在全天候条件下执行任务等特点。
主要机载设备 汤姆逊—CSF公司的Iguane可收放雷达，Uliss53惯性导航系统，前视红外传感器，用于电子支援系统的Arar13雷达，用于处理主动和被动声响控测数据的sadang数据，北约Link 11数据链路以及各种通讯导航设备等。
非增压下机身主武器舱可安放所有北大西洋公约组织标准炸弹，深水炸弹，8枚寻的鱼雷或两枚空－面导弹(典型装载包括3枚鱼雷和1枚AM.39“飞鱼”导弹)；4个翼下挂架可带3500千克外挂，包括火箭、导弹或容器；武器舱后面的舱内可放100个声纳浮标，此外的上、下机身都可存放声纳浮标和标识照明弹。
尺寸数据 机长33.63米，机高10.89米，翼展（含翼尖吊舱）37.42米，（不含翼尖吊舱）37.30米，机翼面积120.34平方米。机舱长18.50米，最大宽度3.60米，最大高度2米，容积92米，主武器器舱9X2.1X1米。
重量及载荷 空重25700千克，最大起飞重量46200千克，反潜任务起飞重量44200千克，最大燃油量18500千克，最大武器载荷（内部）2500千克，（外部）3500千克，最大着陆重量36000千克。
性能数据 最大平飞速度648千米/小时，最大巡航速度（高度7620米）555千米/小时，正常巡逻速度（从海平面到1525米高度）315千米/小时，最大爬升率（海平面，起飞重量3000千克）14.7米/秒，实用升限9145米，起飞距离（至15米高度）1840米，着陆距离（自15米高度）1500米，最大续航时间18小时，转场航程9075千米。
“大西洋”反潜机
“大西洋”反潜机
“大西洋”反潜机
近期达索公司推出了ATL3——“大西洋”的最新改型设计，采用了新的玻璃驾驶舱和六叶大倾斜螺旋桨。此为ATL2的设计