AMX-13轻型坦克
该坦克是法国于1946年设计，1948年完成的第一辆样车，1952年在罗昂制造厂(ARE)投产而后装备部队的轻型坦克，60年代初，坦克转由克勒索-卢瓦尔公司生产。从1953年起，该坦克曾先后出口到10多个国家，到1982年，总产量为3000辆。此外，借用AMX-13底盘改装的车辆有AMXVCI步兵战车、导弹发射车、155mm自行榴弹炮、双30DCA自行高炮以及架桥车、抢救车等多种变型。
结构特点:
该坦克车体为钢板焊接结构，前上装甲板有2个舱口，左面是驾驶员舱口，右面是动力传动装置检查舱口。驾驶员舱盖安装3个潜望镜，中间1个可换成红外或微光驾驶仪。
该坦克采用了FL-10摇摆式炮塔，炮塔位于车后，由上、下两部分组成，下炮塔装于车体上，用一般的滚珠座圈支撑，上炮塔利用耳轴装于下炮塔突起部的槽中，并与火炮刚性连接。因此，炮塔的上部可同炮身一起在垂直方向运动。该炮塔的优点是可以降低炮塔高度、缩小炮塔座圈直径(座圈直径为1475mm)。因而也相应减小了坦克的车宽、减轻了重量，同时还便于实现装弹自动化；缺点是炮塔密封困难、高低射界较小、防弹能力也差。车长位于炮塔内左侧，有关球形的指挥塔舱盖，并使用8个潜望镜观察。炮手在其右侧，使用2个潜望镜观察。
该坦克安装1门75mm火炮，火线高1820mm，有炮口制退器并采用自动装弹机构。该炮由炮塔后部的2个鼓形弹舱供弹，每个弹舱装有炮弹6发。火炮发射后，空弹壳可经炮塔后窗口自动抛出。火炮配有穿甲弹和榴弹，弹药基数37发，而后期生产的车辆又增加到44发。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹3600发。炮塔两侧各装有2具烟幕弹发射器。
60年代初，法国还在该坦克的FL-10摇摆炮塔上安装了90mm火炮。该炮有炮口制退器、热护套等，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟幕弹和照明弹。弹药基数34发，其中21发装在炮塔内、12发装在车体内。辅助武器为1挺7.5mm或7.62mm并列机枪，机枪弹4000发。
该坦克采用雷诺(Renault)公司8Gxb型8缸水冷汽油机，最大功率184kW(250马力)。动力传动部分在车体前右部呈Г形布置，因而车高才2.300m。传动装置采用5档机械式变速箱和克利夫兰(Cleveland)型差速式转向机。悬挂为独立扭杆式，有5对挂胶负重轮，主动轮在前、诱导轮在后。钢制履带板，必要时可安装橡胶衬垫。
该坦克没有三防装置，也不能涉深水，还未装夜视仪器，因而许多国家在购买AMX-13之后又增添了炮手红外瞄准镜和红外探照灯等。目前，生产的该坦克安装有被动式夜间瞄准镜和夜间驾驶仪、TCV29激光测距仪和战场瞄准自动显示器等。
型号演变和变型车
1.安装FL-11炮塔、75mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
2.安装FL-12炮塔、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克为出口型，105mm火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。
3.安装FL-15、105mm火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克是为部队训练使用的车辆。
4.安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30kg,射程350～3000m。
5.安装柴油机的AMX-13轻型坦克
该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车(General Motors)公司206kW(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64km/h，最大耗油量1L/km，最大行程由原400km提高到500km。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外，AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。
6.AMX-13装甲抢救车
该车重15.3t，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147kN，钢绳长50m、直径25mm；辅助绞盘的纲绳长120m、直径6mm。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5mm或7.62mm机枪和烟幕弹发射器。
7.AMX-13架桥车
该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01m，车重19.7t，不带桥梁时车重15t。
8.AMX-13驾驶训练车
该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
9.荷兰的AMX-13系列车辆
荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，同时还向印度尼西亚出口。
10.AMX-13系列车辆
联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外，对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
11.阿根廷的AMX-13轻型坦克
阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191kW(260马力)的柴油机，以取代原汽油机。此外，秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
12.新加坡的AMX-13轻型坦克
新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75mm口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
13.委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
该车用以色列生产的160mm LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。
AMX-13轻型坦克车族
---安装FL-11炮塔、75mm炮轻型坦克
---安装FL-12炮塔、105mm炮轻型坦克
---安装柴油机的轻型坦克
---装甲抢救车
---架桥车
AMX-13(75mm炮) --------荷兰的AMX-13轻型坦克
(1952年生产) ---AMX-13GTI轻型坦克
---阿根廷的AMX-13轻型坦克
AMX-13(90mm炮) --新加坡的AMX-13轻型坦克
(60年代初生产) ---委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
---安装FL-15炮塔、105mm炮轻型坦克
---AMX-13驾驶训练车
性能数据
型号 AMX-13(90mm炮) AMX-13(105mm炮)
乘员 3人
战斗全重 15000kg
净重 13000kg
单位功率 12.25kW/t
单位压力 74.56kPa
车长(炮向前) 6.360m
车体长 4.880m
车宽 2.500m
车高(至指挥塔顶) 2.300m
车底距地高 0.370m 0.470m
履带宽 350mm
履带中心距 2.159m
履带着地长 2.997m 2.800m
公路最大速度 60km/h 64km/h(柴油机)
60km/h(汽油机)
燃料储备 480L
公路最大行程 350～400km 350～400km(汽油机)
500～550km(汽油机)
涉水深 0.6m
浮渡能力 无
爬坡度 60%
攀垂直墙高
向前 0.65m
向后 0.45m
越壕宽 1.6m
发动机
生产公司 雷诺(Renault) 通用汽车(GM)公司
型号 SOFAM 8G×b 6V-53T
类型 8缸水冷汽油机 6缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速 184kW/3200r/min 206kW/2800r/min
传动装置类型 手动机械式
前进档/倒档数 5/1 5(4个同步档)/1
转向装置类型 克利夫兰差速式转向机
离合器 单片式
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 7.5mm或7.62mm/机枪/1挺(任选)
烟幕弹发射器总数量 2×2具
弹药基数
炮弹 34发
机枪弹 4000发
发烟弹 12发
炮塔驱动方式 液压，手动应急 液压，手动应急
炮塔旋转范围 360° 360°
主炮俯仰范围 -5°～＋12.5°
炮塔最大回转速度 360°/12s
炮塔最大俯仰速度 5°/s
车长超越控制 有 有
火炮稳定器 无
车长瞄准镜 L961型望远镜， M212型望远镜，
放大倍率1.5×和6× 放大倍率1.5×6×
炮手瞄准镜 L862型望远镜， M213型望远镜，
放大倍率7.5× 放大倍率7.5×t和
TCV107激光测距仪
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上 均质/15mm/35°/钢板
车体侧部 均质/20mm/钢板
车体顶部 均质/10mm/钢板
车体后部 均质/15mm/钢板
炮塔正面 均质/25mm/45°
炮塔侧面 均质/25mm
炮塔顶部 均质/10mm
三防装置 无
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/总容量 4个/12V/190Ah